Ochrana

Během rekonstrukce asijské síně Britského muzea byla vyvinuta speciální střecha PVC, která chrání hedvábné obrazy dynastie Ming. Dusík je injikován do mezivrstvy desky, takže koncentrace kyslíku je kontrolována pod 0. 8%a riziko jednání je sníženo na nulu. Povrch je potažen filmem oxidu tinového oxidu india, který má rychlost blokování ultrafialu 99,7% a propustnost světla 92%. Sledování systému konstantní vlhkosti ukazuje, že vlhkost vitríny je 50% 2%, což je 3krát stabilnější než tradiční sklo. Kurátoři obdivují svou neviditelnou funkci -0. 3 mm Ultra tenký design je téměř nepostřehnutelný. Funkce anti-krádeže je jemnější: vložená síť snímače optických vláken spustí tříúrovňový alarm, pokud bude provedeno pokus o poškození. Během údržby by měl být sání zvláštního záporného tlaku odstraněn, aby se zabránilo znečištění otisků prstů. Tato technologie byla patentována a v budoucnu se plánuje rozšířit na ochranu nástěnných jeskyní Dunhuang.

Inovace

V plánu rekonstrukce kina IMAX spolupracovala Dolby Laboratories s dodavateli stavebních materiálů na vývoji akustické desky PVC s tématem Starry Sky. Miliony mikrokonzorových a konvexních bodů na povrchovém akustickém difuzoru, což zlepšuje přesnost polohování kanálu 7,1,4 o 41%. Použitím potahování barvy měnícího hluboký prostor je odrazivost automaticky upravena jasem obrázku během projekce a kontrast je zvýšen na 5000: 1. Nadšenci měřili, že rezonanční frekvence destičky je úmyslně upravena pod 20 Hz, což zvyšuje pocit basového těla, aniž by zasahoval do jasnosti dialogu. Čisticí tým jej udržuje pomocí elektrostatického odrážky, aby se zabránilo poškrábání matného povrchu. Očekáváním je, že spotřeba energie klimatizace se po instalaci snižuje o 18%, protože zadní část desky je pokryta izolační vrstvou letecké třídy. Publikum poskytlo zpětnou vazbu na premiéru a světelná skvrna souhvězdí viditelná z hlavy nahoru dokonale odrážela vesmírnou scénu filmu a ponoření překročilo tradiční černou top design.

Úspora energie

Za účelem urychlení vlaku Číny Shenzhen Metro Line 11 byla interiérová střecha slitiny hliníku nahrazena deskou z uhlíkových vláken vyztužených z uhlíkových vláken. Hmotnost každého vozidla je snížena o 380 kg, výkon zrychlení se zlepšuje o 7%a roční účet za elektřinu je ušetřen 230 tisíc juanů. Vzorec zpomalující hoření prošel standardem DIN 5510-2 a emise toxického kouře byla pouze 1/3 limitu EU. Humanizovaný design zahrnuje: vestavěný snímač kvality vzduchu zobrazuje hodnotu PM2.5 v reálném čase a vlnitý povrch Skrytý vzduch se vyhýbá přímému foukání cestujících. Tlakový test ukazuje, že kloub destičky zůstává utěsněn po 2 milionech vibrací. Úklidové oddělení chválilo anti-graffiti povlak a mastný rukopis může být zcela vymazán alkoholovým ubrousky. V budoucnu je plánováno integrovat modul snímání tlaku, inteligentně sledovat přetížení automobilů a propojit dispečelný systém.